Veri analitik şirketi Kpler’in paylaştığı verilere göre, Hürmüz Boğazı çevresindeki gerilimler, LNG taşımacılığı rotalarında aksamaya neden olurken, bölgede “alışılmadık hareketler sergileyen” 7 tanker tespit edildi.
Yaklaşık 175 bin metreküp kapasiteli bir tanker, Katar’daki Ras Laffan limanına doğru ilerlerken, rotasından saparak güneye doğru döndü.
Bölgedeki tankerlerden 7’si, Umman açıklarında bekleme pozisyonuna geçti.
Bu durumun, Hürmüz Boğazı’ndan geçiş gerektiren tesislerde yükleme ve boşaltma işlemlerinin aksamasına yol açabileceği düşünülürken, jeopolitik gerilim arttıkça nakliye şirketleri daha temkinli hareket ediyor.
Basra Körfezi’nin ağzındaki dar bir su yolu olan Hürmüz Boğazı, Orta Doğu’daki petrol ve LNG üretimini Umman Denizi ve Hint Okyanusu üzerinden dünya pazarlarına bağlıyor.
Küresel LNG ticaretinin beşte biri Hürmüz Boğazı’ndan yapılarak uluslararası piyasalara ulaşıyor. Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri’nin LNG ihracatının neredeyse tamamı bu dar boğazdan geçiyor.
Küresel LNG ve petrol ticareti için kilit önemde olan Hürmüz Boğazı, İsrail’in İran’a saldırılarının ardından yeniden piyasaların odak noktasına yerleşti. İran, daha önceki gerilimlerde Hürmüz Boğazı’nı kapatabileceğini söylemesine rağmen böyle bir durum henüz yaşanmadı.
Avrupa gaz fiyatları artış eğiliminde
İsrail’in İran’a yönelik saldırılarıyla başlayan çatışmanın ardından Hürmüz Boğazı’nda, LNG arzının tehlikeye girebileceğine yönelik endişeler nedeniyle Avrupa gaz fiyatlarında yükseliş eğilimi görülüyor.
Avrupa’da derinliği en fazla olan Hollanda merkezli sanal doğal gaz ticaret noktası TTF’de temmuz vadeli kontratlarda megavatsaat başı gaz fiyatı 39,7 avroya kadar yükselerek, nisan başından beri görülen en yüksek seviyeye çıktı.
Fiyatlar, dünkü kapanışa göre yaklaşık yüzde 3 artarken, çatışma öncesi seviyenin yaklaşık yüzde 8 üzerinde seyrediyor.
